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Sommersonnenwende, 25-30 ° C, blauer Himmel, das Meer nur einen Steinwurf entfernt... Was kann man sich mehr von einem Wochenende wünschen als atemberaubende Rennen Ellbogen an Ellbogen? Nun, das gab es am letzten Rennwochenende auch in Hülle und Fülle und verspricht, auf dem Misano World Circuit Marco Simoncelli, einem Ort, an dem auf der Strecke nichts zu kurz kommt, dasselbe zu werden.

Die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft kehrt für das erste von drei Rennen innerhalb von vier Wochen nach Italien zurück. Die Saison schreitet rasant voran und Fehler werden jetzt kostspieliger als je zuvor. Fragen Sie einfach die beiden Spitzenreiter. Vor Jerez gab es bei Álvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) oder Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) nur wenige sichtbare Risse, da sie bisher in jedem einzelnen Rennen auf das Podium fuhren.

Aber dann war da noch Spanien. Ein Fahrer stürzte, während er ungehindert in Führung lag, der andere war in einen untypischen Fehler verwickelt, der sein Wochenende fast ruinierte. Steigt die Spannung um das Titelrennen der beiden Männer auf die Spitze? Oder war Jerez ein Einzelfall, ein Blitz mit zwei Spitzen, der nicht nochmal einschlägt? Sie haben beide Misano öfter besucht, als sie sich erinnern können, aber das war auch in Jerez der Fall. Die anhaltenden Probleme und das Pech für die Teamkollegen Chaz Davies (Aruba.it Racing - Ducati) und Leon Haslam (Kawasaki Racing Team WorldSBK) sind für beide Teams ein weiterer Grund zur Sorge.

So oder so war Michael van der Mark (Pata Yamaha WorldSBK-Team) derjenige, der am meisten von den Leiden der beiden anderen profitierte, aber es wäre töricht zu glauben, dass er Hilfe benötigt. Der Niederländer befand sich auf der spanischen Rennstrecke auf einem anderen Niveau und hat für den Erfolg, etwas mehr als zwölf Monate nach seinem Doppelsieg in Donington, alles getan, indem er einfach das ganze Wochenende über perfekt gefahren ist. Die YZF R1 selbst stellte sich ebenfalls der Herausforderung, die von Alex Lowes (Pata Yamaha WorldSBK Team) hervorgehoben wurde, abgesehen von unglücklichen Vorfällen. Wenn das blaue Motorrad in der Lage ist, die Ducati und Kawasaki Woche für Woche zu schlagen... Wer hat dann gesagt, dass der Kampf um die Meisterschaft im Herbst ein Zweierrennen sein wird?

Umgekehrt dachten viele nach Thailand, dass die Meisterschaft der Privatfahrer zwischen dem Duo der Yamahas von Marco Melandri und Sandro Cortese (GRT Yamaha WorldSBK) entschieden werden würde. Es war eine kühne Annahme, die Toprak Razgatlioglu (Turkish Puccetti Racing) zu widerlegen scheint, da er nur sieben Punkte hinter dem Fahrer aus Ravenna und zwölf vor dem deutschen Rookie liegt. Nach dem dritten Platz im Rennen 1 in Imola erklärte der türkische Star, er brauche mehr Podestplätze. Nun, er hat jetzt zwei und wir haben noch sechs Rennwochenenden vor uns. In diesem Tempo wird sich Razgatlioglu sehr bald auf ein größeres Ziel konzentrieren, vielleicht schon an diesem Wochenende.

Die Tatsache, dass es ein Heimrennen für das Team von Puccetti ist, mag ihm helfen, aber fairerweise ist Misano ein Heimrennen für einen großen Teil der hungrigen Herausforderer, einschließlich eines langjährigen Rivalen von Razgatlioglu: Michael Ruben Rinaldi (BARNI Racing Team). Der 23-Jährige holte in Jerez sein persönliches bestes WorldSBK-Ergebnis (4. Platz in Rennen 2) und steigert sich jedes Rennen im V4-R-Kader. Die Ressourcen werden jedoch in Misano aufgeteilt, da Michele Pirro innerhalb des BARNI Teams zu Rinaldi wechselt. Erleben Sie den hoffnungsvollen Nachwuchs gegen den nationalen Meister und gegen den Weltmeister, ein weiterer spannender Kampf, auf den Sie in Italien achten müssen.

Und dann ist da noch das BMW Motorrad WorldSBK Team, das ganz leise immer näher an die Spitze rückt. Jerez war ein relativ ruhiges Wochenende für Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team), aber das lag vielleicht mehr am Auf und Ab und am allgemeinen Chaos anderer Teams als an den Leistungen des Mannes aus Yorkshire. Tatsächlich erzielte Sykes mehr Punkte als an jedem anderen Rennwochenende in diesem Jahr, ein Zeichen dafür, dass das Projekt planmäßig vorangeht. Der Weltmeister von 2013 scheint glücklich zu sein und mit weiteren Updates für die S1000 RR, die möglicherweise in naher Zukunft eintreffen werden, kann es schwierig werden, das Lächeln von seinem Gesicht zu wischen.

BMW hat sich in der Herstellerwertung immer weiter von Honda entfernt. Erst recht, da der japanische Hersteller in Jerez ein Wochenende voller Enttäuschungen erlebte. Da der Statusder Rückkehr von Leon Camier (Moriwaki Althea Honda Team) noch ungewiss ist, könnte es an Ryuichi Kiyonari (Moriwaki Althea Honda Team) liegen, das von HRC offiziell unterstützte Team erneut ins Spiel zu bringen, um einen Durchbruch zu erzielen.

In Italien geht es wieder los! Am 21. Juni beginnt offiziell der Sommer für unsere Fans der nördlichen Hemisphäre, ebenso wie die Runde der Pata Riviera di Rimini, mit dem FP1 und FP2, die für Freitag angesetzt sind. Die Tissot Superpole entscheidet über die Startaufstellung für die nächsten beiden Rennen in Italien: Rennen 1 am Samstag, den 22. Juni (14:00 Uhr Ortszeit, GMT + 2) und das Tissot Superpole-Rennen am Sonntag, den 23. Juni (11:00 Uhr LT), bevor das Rennen 2 am Sonntag des siebten Rennwochenendes um 14:00 Uhr (LT) gestartet wird. Schauen Sie sich alle Sessions LIVE und OnDemand an, am besten mit dem WorldSBK VideoPass!